자동차보수도장기능사

2026.08 한국산업인력공단 데이터 기준 · 큐넷에서 최신 일정 확인

응시 인원 추이

최근 5개년 필기 응시 인원 · 출처 한국산업인력공단

응시·합격 인원

연도별 필기 응시자 대비 합격자 · 출처 한국산업인력공단

시험 일정

필기는 객관식 1차, 실기는 서술형 2차입니다. 필기 합격자만 실기에 응시하며, 정확한 일정은 시행처(한국산업인력공단) 공고를 확인하세요.

난이도와 준비 기간

필기가 관문이지만 부담이 큰 수준은 아닙니다. 2025년 필기 합격률 48.1%로 2021년 64%에서 꾸준히 내려온 흐름이고, 2024년 48.7%와 사실상 같습니다. 실기는 86.4%로 대단히 높습니다. 5년 내내 82% 아래로 내려간 적이 없고 오히려 해마다 조금씩 올라, 필기만 넘기면 실기에서 미끄러지는 경우는 드뭅니다.

과목 구성과 공략

필기는 자동차 도장 재료와 도장 장비, 표면 조정과 하도·중도·상도 공정, 색상 조색과 도막 결함, 작업 안전을 묶어 60문항으로 출제하고 60점 이상이면 합격입니다. 도료의 건조 방식이나 신너 희석 비율처럼 숫자로 외워야 하는 항목이 꾸준히 나옵니다. 실기는 작업형이라 시험장에서 소재면을 연마하고 퍼티를 올려 평활도를 잡은 뒤 지정 색상을 스프레이건으로 도장하고 클리어까지 마감합니다. 오렌지필, 흘러내림, 먼지 혼입 같은 도막 결함이 채점에서 감점 요인이 됩니다.

취업·진로

자동차 공업사와 판금도장 전문점, 보험 사고 수리 지정 정비공장이 주된 일터입니다. 도장은 판금과 짝을 이루는 공정이라 판금 기술을 함께 익힌 인력을 찾는 곳이 많고, 자동차 제조사 협력사의 도장 라인이나 부품 도장 업체로 가는 길도 있습니다. 도장 부스와 조색 장비를 갖추고 소규모 공업사를 여는 경우도 이 자격을 기본으로 둡니다.

교재·독학 전략

필기는 기출 회독으로 정리되는 범위입니다. 도료 종류와 건조 방식, 결함별 원인을 표로 묶어 외우면 문항 대부분이 걸립니다. 실기는 스프레이건을 잡아 본 적이 있는지가 그대로 결과에 드러납니다. 건과 소재면의 거리, 이동 속도, 겹침 폭이 일정해야 도막이 고르게 얹히는데 이건 글로 익히기 어렵습니다. 실기 합격률이 80%대인 것도 응시자 상당수가 이미 현장이나 학원에서 부스 작업을 해 본 사람들이기 때문이니, 실습 없이 바로 들어가는 계획은 피하는 편이 낫습니다.

관련 자격증

• 자동차정비기능사같은 자동차 현장의 정비 축
• 설비보전기능사기계·설비 분야 확장
• 품질경영기사제조 품질 관리로 확장

자주 묻는 질문

자동차정비기능사와 무엇이 다른가요?

다루는 공정이 다릅니다. 정비기능사는 엔진·섀시·전기 계통의 점검과 수리를 보고, 보수도장기능사는 손상된 외판의 표면 조정과 퍼티·프라이머·컬러·클리어 도장을 봅니다. 사고 수리 현장에서는 두 공정이 이어지지만 시험 과목은 겹치지 않습니다.

실기 합격률이 높은데 쉽다고 봐도 되나요?

응시자 구성을 감안해야 합니다. 2025년 실기 합격률은 86.4%지만, 도장 부스와 스프레이건을 다뤄 본 사람이 주로 응시하는 종목입니다. 스프레이 경험이 전혀 없는 상태라면 체감 난도는 수치보다 훨씬 높습니다.

필기 합격률이 계속 내려가는 이유가 있나요?

2021년 64%, 2023년 60%, 2025년 48.1%로 낮아졌습니다. 공단이 출제 근거를 밝히지는 않지만, 최근 2년은 48%대에서 멈춰 있어 추가로 크게 떨어지는 흐름으로 보기는 어렵습니다.

조색까지 시험에서 다루나요?

필기에서 색상 이론과 조색 원리를 문항으로 묻습니다. 실기는 지정된 색상으로 도장하는 형태라 현장의 조색 작업 전체를 그대로 재현하지는 않지만, 색 차이를 읽는 감각은 취업 후 바로 요구됩니다.