항공산업기사

2026.08 한국산업인력공단 데이터 기준 · 큐넷에서 최신 일정 확인

응시 인원 추이

최근 5개년 필기 응시 인원 · 출처 한국산업인력공단

응시·합격 인원

연도별 필기 응시자 대비 합격자 · 출처 한국산업인력공단

시험 일정

필기는 객관식 1차, 실기는 서술형 2차입니다. 필기 합격자만 실기에 응시하며, 정확한 일정은 시행처(한국산업인력공단) 공고를 확인하세요.

난이도와 준비 기간

네 과목이 각각 다른 영역이라 한쪽만 약해도 걸립니다. 2025년 필기 38.4%, 실기 62%로 실기가 23.6%p 높습니다. 필기는 2021년 41.3%에서 2023년과 2024년 36.1%까지 내려갔다가 2025년 38.4%로 소폭 올랐습니다. 실기는 5년 동안 60.2~65.9% 구간에서 안정적입니다. 네 과목이 각각 다른 영역이라 어느 하나를 소홀히 하면 과목별 40점 기준에 걸립니다.

과목 구성과 공략

필기는 항공역학, 항공기 기체, 항공기 엔진, 항공기 계통 4과목이며 과목당 20문항씩 객관식으로 출제됩니다. 과목별 40점 이상, 평균 60점 이상이면 합격입니다. 항공역학은 양력과 항력, 안정성 개념을 묻고 항공기 기체에서 구조 형식과 재료가 나옵니다. 항공기 엔진은 왕복엔진과 가스터빈의 작동 원리가 중심이고, 항공기 계통은 유압과 전기, 연료 계통을 다룹니다. 실기는 30분짜리 작업형 한 과제로 치릅니다.

취업·진로

항공사와 항공기 정비업체(MRO), 항공기 부품 제조사가 주된 취업처입니다. 정비 현장에서 실무를 익히는 기초 자격으로 쓰이고, 항공정비사 면장을 준비하는 과정에서 이론 정리에 도움이 됩니다. 방위산업체의 항공 부문과 무인기 제조사에서도 관련 자격으로 인정하는 경우가 있으며, 경력을 쌓으면 항공기사로 올라갈 수 있습니다.

교재·독학 전략

항공역학을 먼저 잡으세요. 양력과 항력 개념이 잡히면 기체 구조와 계통 문항의 배경이 이해돼 암기 부담이 줄어듭니다. 엔진 과목은 왕복엔진과 가스터빈을 구분해 정리하는 것이 핵심이고, 두 방식의 작동 순서를 표로 비교하면 헷갈리지 않습니다. 계통 과목은 유압·전기·연료를 나눠 각각의 구성 요소와 흐름을 그림으로 정리하세요. 과목 넷이 서로 독립적이라 균등하게 시간을 배분하는 편이 안전합니다.

관련 자격증

• 항공기정비기능사항공 정비 입문 자격
• 일반기계기사기계 기초가 겹치는 자격
• 컴퓨터응용가공산업기사부품 제조 계열 자격

자주 묻는 질문

항공정비사 면장과 무엇이 다른가요?

다른 제도입니다. 항공정비사 면장은 국토교통부가 관리하는 항공종사자 자격으로 정비 확인 권한과 연결되고, 항공산업기사는 고용노동부 소관의 국가기술자격입니다. 다루는 내용은 겹치지만 면장을 대체하지는 않습니다.

네 과목 중 어디서 가장 많이 떨어지나요?

과목마다 영역이 달라 한쪽만 약해도 과락에 걸립니다. 2025년 필기 38.4%, 실기 62%로 23.6%p 차이가 나고, 실기는 5년 동안 60.2~65.9% 구간에서 안정적입니다.

어느 과목이 가장 어렵나요?

수험생에 따라 다르지만 항공역학에서 시간이 많이 걸리는 편입니다. 다만 이 과목이 나머지 세 과목의 배경이 되므로 먼저 잡아 두면 전체 학습이 수월해집니다.

항공역학을 처음 접해도 따라갈 수 있나요?

산업기사 응시 요건을 충족하면 도전할 수 있습니다. 다만 항공역학과 엔진 원리를 기초부터 익혀야 하고 용어도 낯설어 6개월 이상을 잡는 편이 현실적입니다.